inpres DRIVESTAR 鐵木桿
新型 X37 材質
新型 X37 材質提升了擊球性能
新型 X37 不銹鋼具有高韌性和彈性，使設計更精確。擊球性能提升至接近規則上限， 輕松打出更遠飛行距離。
「X37」×「碳纖維桿冠」
全新 X37 材質與碳纖維桿冠的組合實現了較低的重心和穩定性
全新 X37 材質與碳纖維桿冠的組合成功將重心位置比之前的型號降低 1.8mm（19.2mm，球道木桿）和 0.7mm（多功能桿），這對于觸地擊球的球桿非常重要。 使用不銹鋼材質 X37 和提高桿身特別配重，可以增加橫向轉動慣量，從而實現穩定的直線飛行。借助大轉動慣量的超低重心和更好的容錯性，球道木桿和多功能桿實現了更高的飛行軌道。
「外觀」
兼具大轉動慣量和出色的傳統桿頭外觀
球道木桿和多功能桿結合了低重心和大轉動慣量設計以及傳統的鋒銳外形。
SHAFT & GRIP
inpres DRIVESTAR 桿身
雅馬哈（YAMAHA）與藤倉橡膠株式會社（Fujikura Composites Inc.）共同為雅馬哈開發了專用于 inpresDRIVESTAR 的碳纖維桿身。當前型號比上一代具有更堅硬的末端和更柔和的握把。
S: LAMKIN CROSSLINE
SR/R: LAMKIN CROSSLINE
SPECIFICATIONS
- 球桿編號
-
#U4#U5#U6
- 桿面角（°）
-
1820.523
- 桿底角（°）
-
58.55959.5
- 材料/制造方法
- X37 精密鑄造桿身，碳纖維桿冠
- 桿身
- SPEEDER NX for Yamaha M423u
- 桿身硬度
-
S / SR / RSR / R
- 桿身重量（g）
- 62.5 / 52.5 / 47.5
- 桿身彎折點
- 中
- 球桿長度（英寸）
-
40.7540.2539.75
- 揮重
- D2
- 球桿重量（g）
-
330 / 316 / 311334 / 320 / 315324 / 319
- 握把
-
LAMKIN CROSSLINE
S: <Y23GC4060> 40g ? 相當于M60/有背脊/無商標
SR/R: <Y23GC3560> 35g ? 相當于M60/有背脊/無商標
*指示值是可更改的設計值。*個別產品的實際值可能與指示值略有不同。
◎球桿：日本制造；桿頭套：中國制造。 *Speeder是Fujikura Composites Inc. 的注冊商標。
球桿之間的飛行距離圖
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